Τρίτη, 16 Σεπτεμβρίου, 2025
ΑρχικήΟικονομίαΛογαριασμοί ΔΕΗ: έρχεται και νέα σφαλιάρα για νησιώτες

Λογαριασμοί ΔΕΗ: έρχεται και νέα σφαλιάρα για νησιώτες

|

Η καθυστέρηση στην διασύνδεση των Κυκλάδων με την Ηπειρωτική Ελλάδα (έπρεπε από το 2016 να έχει ολοκληρωθεί) αποτελεί το μεγαλύτερο βαρίδι στην οικονομική πολιτική της ΔΕΗ μέσω των λογαριασμών – Η ΡΑΕ ζητάει την κατάργηση της επιδότησης των τιμολογίων ηλεκτρισμού των νησιωτών 

Αχ, αυτή η νησιωτικότητα… Έννοια, που ουσιαστικά είναι ανύπαρκτη καθότι ποτέ δεν έχει επί της ουσίας ενεργοποιηθεί. Κι όμως τώρα έφτασε η ώρα να διαβάσουμε για ανισότητες υπέρ των νησιωτών και εις βάρος των κατοίκων που ζουν στην ηπειρωτική Ελλάδα.  Και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες μέσω της ιστοσελίδας του skai.gr η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας συζητά με τα αρμόδια υπουργεία την κατάργηση της επιδότησης των τιμολογίων ηλεκτρισμού των νησιωτών, βάζοντας εισοδηματικά κριτήρια, ώστε να ελαφρυνθούν οι υπόλοιποι καταναλωτές από τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας.

Αν αποδεχθεί κάτι τέτοιο, η κυβέρνηση αναμένεται να οδηγήσει σε αυξήσεις των τιμολογίων των νησιωτών που έχουν διαθέσιμο εισόδημα (!!!) και των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται εκεί (!!!) Όχι, δεν είναι αστείο. Μάλιστα, ο εκπρόσωπος των εργαζομένων στο διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ Παντελής Καραλευθέρης μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ δήλωσε «Είναι άδικο και στρεβλό το σύστημα της επιδότησης των τιμολογίων ηλεκτρισμού των νησιωτών. Δεν μπορεί φτωχοί κάτοικοι από το χερσαίο τμήμα της χώρας να επιδοτούν πλούσιες επιχειρήσεις στα νησιά». Όχι σοβαρά τα έλεγε… Μάλιστα προχώρησε και σε καταγγελία όσον αφορά το κύκλωμα του πετρελαίου, που δεν άφησε να διασυνδεθούν τα νησιά με καλώδιο, ώστε να μην υπάρχουν οι Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας.

Η …διασύνδεση

Και πάμε λοιπόν στο διά ταύτα… Όπως είναι γνωστό τον Ιούλιο του 2014 η τότε διοίκηση του ΑΔΜΗΕ υπέγραψε τις συμβάσεις για την ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων με την ηπειρωτική Ελλάδα. Το έργο είναι χωρισμένο σε τέσσερις ομάδες και ο συμβατικός χρόνος παράδοσης ήταν 22 μήνες για τις τρεις πρώτες ομάδες και 18 μήνες για την τέταρτη ομάδα. Δηλαδή η διασύνδεση θα έπρεπε να λειτουργεί σε κάτι λιγότερο από δύο χρόνια μετά, το Μάιο του 2016.

Το συγκεκριμένο έργο προϋπολογισμού 240 εκατ. ευρώ, είχε χαρακτηριστεί ως σημαντικής προτεραιότητας, αφού η λειτουργία της διασύνδεσης μεταφράζεται σε εξοικονόμηση περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως από τους λογαριασμούς ρεύματος. Είναι το ποσό που θα αφαιρεθεί από το κόστος των περίφημων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ).

Ένα χρόνο μετά την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης λειτουργίας, η διασύνδεση δε λειτουργεί, παρά το γεγονός ότι τα καλώδια έχουν ποντιστεί και έχουν τεσταριστεί. Πίσω από την καθυστέρηση κρύβονται προβλήματα σε σχέση με τους υποσταθμούς στο Λαύριο και τη Σύρο. Κάποιες πηγές εκτιμούν ότι καθοριστικής σημασίας για την καθυστέρηση ήταν η αλλαγή που έγινε στον project manager του έργου που πραγματοποιήθηκε το 2015. Κάποιες άλλες πληροφορίες μιλούν για προβλήματα με το χώρο εναπόθεσης των μπάζων στην περιοχή όπου κατασκευάζεται ο υποσταθμός στη Σύρο. Για το θέμα μάλιστα φαίνεται να έχει δημιουργηθεί εστία τριβής με τον ανάδοχο του έργου των υποσταθμών.

Αποτέλεσμα; Ένα αναπτυξιακό έργο που ήδη από το 2016 θα έπρεπε να λειτουργεί και να αφαιρεί κόστη από το ηλεκτρικό σύστημα και τους λογαριασμούς των καταναλωτών, παραμένει ανενεργό και ο λογαριασμός των φουσκωμένων ΥΚΩ συνεχίζει να φτάνει στα σπίτια μας. Μάλιστα η ΔΕΗ όπως πρόσφατα ανακοίνωσε ζητεί αυξήσεις, που θα μπορούσαν να αποφευχθούν με την έγκαιρη λειτουργία της διασύνδεσης.

Η ελληνική …καθυστέρηση

Το πρόβλημα όμως δεν είναι μόνο οι Κυκλάδες. Ακόμη μεγαλύτερο όφελος θα προκύψει από τη λεγόμενη Διασύνδεση της Κρήτης. Για την Κρήτη έχουν προγραμματιστεί δύο έργα. Το πρώτο είναι ένα έργο ταχείας ολοκλήρωσης (fast track), που επρόκειτο με βάση το σχεδιασμό του ΑΔΜΗΕ να λειτουργεί μέχρι το 2020. Ωστόσο ήδη ακόμη και στο στάδιο της προετοιμασίας έχουν κάνει την εμφάνισή τους, οι … ελληνικές καθυστερήσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ προβλέπεται ανάθεση του έργου τον Ιούνιο  και υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης για την κατασκευή τον ερχόμενο Οκτώβριο, μόλις προ ημερών αναρτήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ η διακήρυξη για τη μελέτη … βυθού.

Η καθυστέρηση αυτή ωστόσο σημαίνει κόστος σε χρήμα για τους καταναλωτές ρεύματος. Όσο δεν γίνεται η διασύνδεση της Κρήτης, οι λογαριασμοί συνεχίζουν να επιβαρύνονται με υψηλά ΥΚΩ.

Το όφελος που θα προκύψει από τη λεγόμενη μικρή διασύνδεση είναι σημαντικό. Σύμφωνα με τις προβλέψεις η λεγόμενη μικρή διασύνδεση αναμένεται να οδηγήσει σε μείωση έως και 50% του κόστους που πληρώνουν οι καταναλωτές μέσω ΥΚΩ  για την κάλυψη της ηλεκτροδότησης της Κρήτης. Το ποσό σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις αρμοδίων ανέρχεται σε 250 έως 350 εκατ. ευρώ ετησίως.

Είναι σαφές λοιπόν ότι υπάρχει σημαντική καθυστέρηση, στην ολοκλήρωση του έργου των Κυκλάδων, η οποία θα οδηγήσει σε μείωση του κόστους για την ηλεκτροδότηση των νησιών και θα ελαφρύνει κατά 100 εκατ. ευρώ το ποσό που πληρώνουν οι καταναλωτές.

Και την ίδια στιγμή το πάθημα των Κυκλάδων, δεν γίνεται μάθημα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν με το καλημέρα καθυστερήσεις στη διαδικασία για τη Διασύνδεση της Κρήτης.

Να σημειωθεί τέλος ότι η υπόθεση της Κρήτης είναι ακόμη πιο περίπλοκη και το έργο εξαιρετικά επείγον, αφού υπάρχει κίνδυνος πολύ σύντομα ενδέχεται να εμφανιστεί πρόβλημα επάρκειας στο νησί. Όπως έχει ήδη προειδοποιήσει η ΔΕΗ θα πρέπει να αποσυρθούν λόγω περιβαλλοντικών κανονισμών οι παλιές πετρελαϊκές μονάδες που σήμερα τροφοδοτούν το νησί. Έτσι εάν δεν υπάρξει κάποια άμεση αντίδραση, υπάρχει είναι ορατό το ενδεχόμενο να εγερθούν ζητήματα επάρκειας για το νησί (ιδιαίτερα στους τουριστικούς μήνες που αυξάνεται η ζήτηση ρεύματος) ή να κληθεί η χώρα να πληρώσει πρόστιμα για παραβίαση των περιβαλλοντικών κανονισμών από τη λειτουργία παλιών ρυπογόνων σταθμών παραγωγής ρεύματος.

Με πληροφορίες από το capital.gr

 


Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις από τις σελίδες του Naxos Press - τώρα και στο Google News

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ
Τελευταία νέα
Δημοφιλή

Ευλογιά αιγοπροβάτων: Στο τραπέζι και lockdown μετακινήσεων

Συναγερμός στο ΥΠΑΑΤ μετά την έξαρση κρουσμάτων. Σχέδιο άμεσης δράσης με ελέγχους, σταθμούς απολύμανσης και αυστηρή βιοασφάλεια· προειδοποίηση Τσιάρα για καθολική παύση μετακινήσεων αν δεν ανακοπεί η διασπορά.

Σύρος στο ισπανικό Viajar: «Βασίλισσα των Κυκλάδων» με ιστορία, αρχιτεκτονική και… off-season γοητεία

Το κορυφαίο ταξιδιωτικό περιοδικό της Ισπανίας (με έναν από τους πιο επιδραστικούς ταξιδιωτικούς ιστότοπους παγκοσμίως) αφιερώνει διαδοχικά θέματα στη Σύρο, αναδεικνύοντας Ερμούπολη, Άνω Σύρο, μουσεία και παραθαλάσσια χωριά — με απήχηση 5,1 εκατ. αναγνωστών.

Αμοργός: Το Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου επιστρέφει για 16η χρονιά

Από 13 έως 18 Νοεμβρίου 2025, η Αμοργός γίνεται ξανά σημείο συνάντησης για τον τουριστικό και πολιτιστικό κινηματογράφο, με ισχυρή διεθνή συμμετοχή και ελληνική παρουσία.

Τέλος Κρουαζιέρας: 20,24 εκατ. σε 52 ημέρες, Πού κατευθύνονται τα έσοδα

Ο υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας μιλά για τα πρώτα έσοδα, την κατανομή τους σε Δήμους–λιμάνια–τουρισμό και το σχέδιο «πράσινης» αναβάθμισης στόλου και υποδομών.

«Θηραϊκές Τελετουργίες»: Παράδοση και μέλλον της Σαντορίνης στο Βιομηχανικό Μουσείο Τομάτας

Η έκθεση υδατογραφιών της Άρτεμης Χατζηγιαννάκη γίνεται αφετηρία μιας εκδήλωσης στις 19 Σεπτεμβρίου 2025

Σαντορίνη: Το Ίδρυμα «Λούλας & Ευαγγέλου Νομικού» στήριξε την ολοκλήρωση του νέου νηπιαγωγείου Μεσαριάς

Με χρηματοδότηση 135.000 €, το Ίδρυμα συνέβαλε καθοριστικά στην αποπεράτωση του έργου, υπενθυμίζοντας την υποχρέωση αναγνώρισης της συνεισφοράς του.

Καναπές… στο δάσος: «φυσικό σαλόνι» στην έξοδο της Κωμιακής ζητά …σωστό καθιστικό

Κάτω από τα πανύψηλα πλατάνια στο δρόμο Κωμιακής–Απόλλωνα εμφανίστηκε… σαλονάκι. Όμορφη ιδέα, λάθος υλικά: πρόταση για πετρόχτιστα πεζούλια ή ξύλινα παγκάκια, με πρωτοβουλία συλλόγων και Τοπικών Κοινοτήτων.

Νάξος – Αύγουστος 2025: περισσότερες αφίξεις, Ισχυρότερο το σύνολο του καλοκαιριού (πίνακες)

Στο λιμάνι της Νάξου οι επιβάτες αυξήθηκαν 5,2% τον Αύγουστο σε σχέση με πέρυσι, ενώ το τρίμηνο Ιουνίου–Αυγούστου έκλεισε με +6,5% συνολικά. Τι δείχνει η δεκαετία.

Νερό–«χρυσάφι» στις Κυκλάδες: λειψυδρία, πισίνες και αφαλατώσεις εκτοξεύουν τους λογαριασμούς

Μήλος στα 4,5€/m³, Κουφονήσι έως 9,67€/m³: γιατί οι λογαριασμοί «φεύγουν», τι ζητούν κάτοικοι και επαγγελματίες, και ποιες λύσεις συζητούνται.

Εθνικό Απολυτήριο: Αλλαγές-τομή στο Λύκειο και στις εισαγωγές στα ΑΕΙ από το 2026

Ανεξάρτητη αρχή εξετάσεων, τράπεζα θεμάτων, ψηφιακός φάκελος μαθητή και βάση του 10 συνθέτουν το νέο πλαίσιο για το εθνικό απολυτήριο.

«Έφυγε» ο Γιώργος Κωβαίος – Ο χορευταράς παππούς της Σχοινούσας που έγινε σύμβολο ζωής και παράδοσης

Μέχρι τα 92 του χρόνια χόρευε με πάθος στη Γιορτή Φάβας, δίπλα στην εγγονή του Ποθητή – Ένας άνθρωπος που ένωσε γενιές μέσα από τη μουσική και την αγάπη για τον τόπο του.

Νάξος – Εντοπίστηκε ζωντανός ο αγνοούμενος στο Προφήτη Ηλία μετά από 4 ημέρες

Συγκλονιστική διάσωση από το Πυροσβεστικό Κλιμάκιο Νάξου – Στο σημείο σπεύδει ελικόπτερο για τη μεταφορά του στο Νοσοκομείο.

Το στυγερό έγκλημα του Φλώριου Σοϊλέ «Σκιά» στο Φιλώτι

Πώς μια ερωτική ιστορία κατέληξε σε βασανιστήρια, δολοφονία και λαϊκή εξέγερση στη Νάξο του 1902

Στη Δράμα κάνει πρεμιέρα σήμερα το ντοκιμαντέρ «Σμύριδα, μάρμαρο και αμπέλι» με επίκεντρο τη Νάξο (video)

Η μικρού μήκους ταινία του Ορέστη Ρούσκα καταγράφει ιστορίες ανθρώπων που αντιστέκονται στον υπερτουρισμό και δείχνουν τον δρόμο για έναν βιώσιμο τουρισμό στο νησί.

Κακαβιά: Συνελήφθη 37χρονη με ένταλμα από τον Ανακριτή Πλημμελειοδικών Νάξου

Η γυναίκα, υπήκοος Βουλγαρίας, εντοπίστηκε στο συνοριακό σημείο ελέγχου Κακαβιάς και οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Ιωαννίνων

Κωμιακή: «Έφυγε» η «Κούλα του Σταματοβασίλη» που σημάδεψε με την παρουσία της το χωριό

Συγκινητικό αντίο στην Κυριακή Πρεβενιού, από τον Γιώργο Κρητικό μέσα από τα social media

Αναφορά στο Ευρωκοινοβούλιο για την Αμοργό: Αντίδραση σε λιμενικά και οδικά έργα με χρηματοδότηση της Ε.Ε.

Ο Νικόλαος Γαβαλάς, εκ μέρους περιβαλλοντικών συλλόγων και εκατοντάδων πολιτών, καταγγέλλει την καταστροφική επίδραση αναπτυξιακών έργων στην Αμοργό και ζητά παρέμβαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Minoan Lines: Δύο νέα πλοία στη γραμμή Ηράκλειο–Μήλος–Πειραιάς μέχρι το 2028

«Στολίδια για το Ηράκλειο» τα χαρακτήρισε ο διευθύνων σύμβουλος Λουκάς Σιγάλας – Στόχος η αύξηση της επιβατικής κίνησης και η πράσινη μετάβαση στη ναυτιλία

Γυμνάσιο Σκαδού: 22 μαθητές φέτος δίνουν ζωή στο σχολείο της Ορεινής Νάξου

Από το παλιό δημοτικό του Σκαδού στο σύγχρονο Γυμνάσιο: Ένα σχολείο που κρατά ζωντανή την εκπαίδευση στα ορεινά χωριά της Νάξου

Νάξος: “Στάση” Σινούκ για παραλαβή ασθενούς από άλλο νησί, πριν αναχωρήσει για Αττική

Το είδαμε κι αυτό... Ελικόπτερο Σινούκ έμεινε στη Νάξο για αρκετά λεπτά περιμένοντας το ελικόπτερο του ΕΚΑΒ ώστε να παραλάβει άλλο ασθενή και να τον μεταφέρει στην Αττική