Επί πέντε ώρες περίπου οι 325 επιβάτες του Champion Jet 1 περίμεναν να βρεθεί η χρυσή τομή και να ταξιδέψουν για Σίφνο – Μήλο – Ιο – Θήρα
Εάν πιστεύει κανείς στους οιωνούς, τότε οι 325 επιβάτες που βρέθηκαν σήμερα το μεσημέρι στον Πειραιά για να ταξιδέψουν στα νησιά των Κυκλάδων με το Champion Jet 1 σίγουρα δεν θα πρέπει να αισθάνονται και πολύ καλά… Ο λόγος; Παρέμειναν …εγκλωβισμένοι επί πέντε ώρες στο λιμάνι του Πειραιά λόγω της δικαστικής διαμάχης που υπάρχει ανάμεσα στην εταιρία Sea Jet και αυτή που διαχειρίζεται το υδροπτέρυγο Athina, τα πλοία των δύο εταιριών είχαν ατύχημα το απόγευμα της 30ης Ιουλίου έξω από τον Πειραιά. Η χρυσή τομή βρέθηκε και οι 325 επιβάτες γύρω στις 8.30 το βράδυ πήραν το δρόμο για τον προορισμό τους όπου αναμένεται να φτάσουν τα ξημερώματα της Πέμπτης.
Ας δούμε όμως πως περιγράφουν την είδηση τα πρακτορεία ειδήσεων σε πανελλαδικό επίπεδο
«Πολύωρη καθυστέρηση περίμενε τους 325 επιβάτες του ταχύπλοου καταμαράν Champion Jet-1 που επρόκειτο να αναχωρήσουν για Σίφνο,Μήλο, Ιο και Θήρα. Οι επιβάτες που είχαν επιβιβαστεί στο καταμαράν από τις 15:45 το μεσημέρι, αναχώρησαν τελικά για τον προορισμό τους από το λιμάνι του Πειραιά στις 20:35 το βράδυ, όχι με το συγκεκριμένο πλοίο, αλλά με το ταχύπλοο Sea Jet-2. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, από το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, η εταιρεία που διαχειρίζεται το υδροπτέρυγο Athina είχε καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα στην εταιρεία που διαχειρίζεται το ταχύπλοο Champion Jet-2 με σημαία Κύπρου, με αποτέλεσμα να του απαγορευθεί ο απόπλους. Τα δύο ταχύπλοα είχαν συγκρουσθεί ελαφρώς στις 30 Ιουλίου μέσα στο λιμάνι του Πειραιά, χωρίς να υπάρξει κάποιος τραυματισμός. Μετά από συνεννοήσεις των δύο πλευρών υπήρξε άρση των ασφαλιστικών μέτρων, με αποτέλεσμα να επιτραπεί ο απόπλους του Champion Jet-1 στο οποίο βρίσκονταν οι 325 επιβάτες. Ωστόσο, το πρωτόκολλο του καταμαράν δεν του επέτρεπε εκτέλεση δρομολογίου τη νύχτα. Μετά από πολύωρες διαβουλεύσεις, τελικά οι επιβάτες επιβιβάστηκαν στο ταχύπλοο Sea Jet-2 και αναχώρησαν στις 20:35 για τον προορισμό τους».
