«Για τη νησιωτική Ελλάδα, το ζήτημα του κόστους της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας ενώ το ίδιο ισχύει και για τον τουρισμό μας», επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, που προχώρησε σε κοινοβουλευτική παρέμβαση προς τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Οικονομικών προτείνοντας συγκεκριμένα μέτρα για να μην επωμιστούν οι πολίτες την αύξηση της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων λόγω του νέου περιβαλλοντικού κανονισμού της Ε.Ε.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι ορθά ασκείται πίεση στις ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να διαμορφώσουν νέα εκπτωτικά πακέτα για οικογένειες ή για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών αλλά προκύπτει και η ανάγκη κρατικής παρέμβασης.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου προτείνει μέτρα, όπως:
1ον: Επιδότηση της διαφοράς κόστους στο νέο καύσιμο προκειμένου να μην υπάρξουν αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων ή εναλλακτικά η παροχή έκπτωσης , στο επίπεδο απορρόφησης της αύξησης, για τους κατοίκους των νησιών.
– Η μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια είτε οχημάτων είτε επιβατών.
Σήμερα, ο ΦΠΑ στο ακτοπλοϊκό εισιτήριο ενός επιβάτη είναι στο 13%, ενώ στην Ιταλία είναι στο 10% και σε άλλες χώρες είναι ακόμα χαμηλότερος, φτάνοντας και ως το 5%. Ένα τέτοιο μέτρο θα ενισχύσει τον εσωτερικό τουρισμό προς τα νησιά αλλά και την τουριστική κίνηση στα νησιά που εξυπηρετούνται με ακτοπλοϊκή συγκοινωνία.
– Ένταξη της έννοιας της διπλής νησιωτικότητας στο πλαίσιο των κρατικών ενισχύσεων για να μπορεί να επιδοτηθούν τα εισιτήρια ενδονησιωτικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών για τους μονίμους κατοίκους των νησιών.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, οι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών είναι αναγκασμένοι να επιλέγουν ενδονησιωτικές μετακινήσεις για ιατρικούς λόγους ή για να διεκπεραιώσουν διοικητικής φύσεως υποθέσεις τους.
Το κείμενο της κοινοβουλευτικής πρωτοβουλίας του Μάνου Κόνσολα για να μην επωμιστούν οι πολίτες την επιβάρυνση από την αύξηση της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων είναι το ακόλουθο:
Κύριοι Υπουργοί,
Η ενεργοποίηση των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη χρήση των καυσίμων στην ακτοπλοΐα, προκαλούν την αύξηση της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Η οικονομική αυτή επιβάρυνση δεν πρέπει να μετακυλιστεί στους πολίτες και ιδιαίτερα στους κατοίκους των νησιών που είναι αναγκασμένοι να επιλέγουν ενδονησιωτικές μετακινήσεις για ιατρικούς λόγους ή για να διεκπεραιώσουν διοικητικής φύσεως υποθέσεις τους, αλλά και στους πολίτες που θέλουν να επισκεφθούν τα νησιά τη θερινή περίοδο.
Ορθά ασκείται πίεση στις ακτοπλοϊκές εταιρείες προκειμένου να διαμορφώσουν νέα εκπτωτικά πακέτα για οικογένειες ή για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών.
Προκύπτει, όμως, και η ανάγκη κρατικής παρέμβασης σε αυτή τη συγκυρία που θα μπορούσε να επικεντρωθεί σε ζητήματα, όπως:
– Η επιδότηση της διαφοράς κόστους στο νέο καύσιμο προκειμένου να μην υπάρξουν αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων ή εναλλακτικά η παροχή έκπτωσης , στο επίπεδο απορρόφησης της αύξησης , για τους κατοίκους των νησιών.
– Η μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια είτε οχημάτων είτε επιβατών. Σήμερα, ο ΦΠΑ στο ακτοπλοϊκό εισιτήριο ενός επιβάτη είναι στο 13%, ενώ στην Ιταλία είναι στο 10% και σε άλλες χώρες είναι ακόμα χαμηλότερος φτάνοντας και ως το 5%. Ένα τέτοιο μέτρο θα ενισχύσει τον εσωτερικό τουρισμό προς τα νησιά αλλά και την τουριστική κίνηση στα νησιά που εξυπηρετούνται με ακτοπλοϊκή συγκοινωνία.
– Η ένταξη της έννοιας της διπλής νησιωτικότητας στο πλαίσιο των κρατικών ενισχύσεων για να μπορεί να επιδοτηθούν τα εισιτήρια ενδονησιωτικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών για τους μονίμους κατοίκους των νησιών.
Για τη νησιωτική Ελλάδα, το ζήτημα του κόστους της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας αποτελεί ζήτημα ζωτικής σημασίας ενώ το ίδιο ισχύει και για τον τουρισμό μας.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί
1. Ποια μέτρα προτίθεται να λάβουν και να ενεργοποιήσουν για να απορροφηθεί η αύξηση της τιμής των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και να μην επωμιστούν το κόστος της οι πολίτες.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας Βουλευτής Δωδεκανήσου
