Τελευταία δρομολόγια σήμερα για «Νήσος Σάμος» (σε Παροναξία) και «Νήσος Ρόδος» σε Βόρειο Αιγαίο –Επιστρέφει το «Νήσος Χίος» στο Αιγαίο, αλλά σε ποια διαδρομή αλήθεια; – Το «Άνδρος» για λογαριασμό της Blue Star Ferries πάει Πειραιά για Βόρειες Κυκλάδες
Οκτώβριος… Πρώτη ημέρα του μήνα. Και από αύριο θα βιώσουμε τι σημαίνει «μπαίνουμε στο χειμώνα». Όχι τόσο λόγω των καιρικών συνθηκών αλλά γιατί το ένα μετά το άλλο τα πλοία της γραμμής αποχωρούν. Τα περισσότερα ταχύπλοα αποχώρησαν το περασμένο Σαββατοκύριακο και τώρα έρχεται η σειρά και των μεγαλύτερων επιβατικών. Των λεγόμενων «συμβατικών» με στόχο την …ξεκούραση του πολεμιστή (βλ ετήσια ακινησία) και στη συνέχεια την επιστροφή από την Άνοιξη…
Μιλάμε πάντα για τις Κυκλάδες… Και ξεκινάμε με μία αλλαγή που αφορά το βόρειο μέρος και τη συνεργασία της Blue Star Ferries με την Fast Ferries… Και το κόκκινο «Άνδρος» από αύριο το πρωί (ώρα αναχώρησης στις 7.30) θα φύγει από τον Πειραιά για Σύρο – Τήνο – Μύκονο, δρομολόγιο που αναμένεται να κάνει έως τέλος του μήνα (σε πρώτη φάση) και βασικά έως να λυθεί το πρόβλημα με το «Πάτμος» που ως γνωστόν είναι στα ναυπηγεία της Ελευσίνας για την πλήρη αποκατάστασή του μετά το ατύχημα της 30ης Αυγούστου έξω από το λιμάνι της Ιού…
Παράλληλα, έχουμε το SuperFerry, το οποίο κλείνει το δικό του κεφάλαιο στον Πειραιά και έρχεται και πάλι στην Ραφήνα, όπου από αύριο το απόγευμα (17:10) θα καλύπτει τη διαδρομή Ραφήνα – Άνδρο – Τήνο – Μύκονο με το πλοίο της Golden Star Ferries να έχει δώσει χείρα βοηθείας όλο το Σεπτέμβριο στη γραμμή Πειραιάς – Σύρου – Τήνου – Μυκόνου… Συνέπεια του ντόμινου των αλλαγών ελέω Πάτμος…
Νήσος Χίος και επόμενη ημέρα
Όμως, το μεγάλο ερωτηματικό ακούει στο όνομα «Νήσος Χίος»… Το πλοίο της Hellenic Seaways επιστρέφει μετά από περίπου πέντε χρόνια ναύλωσης στη Δυτική Μεσόγειο και θα βρίσκεται όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα ellinikaktoploia.net στο λιμάνι του Πειραιά την Τετάρτη 4 Οκτωβρίου. Που όμως θα δρομολογηθεί; Η πρώτη πληροφορία έκανε λόγο για τη Παροναξία και με πρόθεση από την ακτοπλοϊκή εταιρία να κρατήσει τη γραμμή Πειραιάς – Πάρος – Νάξος – Σαντορίνη όλη τη χρονιά. Άλλωστε το είχε τονίσει από πέρυσι ότι αυτός είναι ο βασικός στόχος για το 2018. Όμως, όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος κάτι τέτοιο δεν φαίνεται στον ορίζοντα. Άλλωστε από αύριο δεν θα υπάρχει το «Νήσος Σάμος» στη γραμμή της Παροναξίας, καθότι σήμερα το τελευταίο του δρομολόγιο. Όπως, τελευταίο είναι και το δρομολόγιο του «Νήσος Ρόδος» στη γραμμή του Βορείου Αιγαίου, ήτοι από Καβάλα για Λήμνο – Μυτιλήνη – Χίο – Βαθύ – Φούρνους – Άγιο Κήρυκο – Πάτμο – Πειραιά (ενδεχομένως να δούμε και στάση σε νησί των Κυκλάδων) αλλά για τη γραμμή αυτή υπάρχει διάδοχος: Νήσος Μύκονος. Που θα πάει το «Νήσος Ρόδος»; Κάποιοι μιλούν για ετήσια ακινησία, κάποια άλλοι αναφέρουν ότι το πλοίο θα ναυλωθεί πολύ σύντομα για την Ιταλία…
Επιστρέφοντας στο «Νήσος Χίος» και στο μέλλον του; Όπως διαβάζουμε στην ιστοσελίδα «nautilia.gr» το ναυλοσύμφωνο του πλοίου (από τον Απρίλιο του 2012 ουσιαστικά) με την ισπανική Baleària ολοκληρώθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου (κάλυπτε τη γραμμή Almeria – Nador) κι έτσι πήρε το δρόμο για την Ελλάδα. Τι έκανε στη Δυτική Μεσόγειο; Ξεκίνησε αρχικά τακτικά δρομολόγια στη γραμμή Algeciras Ceuta – Tangier Med. Τον Οκτώβριο του 2014 μεταφέρθηκε στη γραμμή Denia – Palma – Ibiza. Στις 14 Ιουνίου 2016 το πλοίο δρομολογήθηκε με μεγάλη επιτυχία στη νέα διεθνή γραμμή που άνοιξε η ισπανική Baleària, Valencia (Ισπανία) – Mostaganem (Αλγερία), ενώ στις 15 Δεκεμβρίου 2016 εξυπηρέτησε εξίσου με μεγάλη επιτυχία τη γραμμή Melilla – Motril –Almeria. Στα τέλη Μαρτίου 2017 μεταφέρθηκε στη γραμμή Almeria-Nador, την οποία εξυπηρετεί μέχρι σήμερα με μεγάλη επιτυχία.
Να σημειώσουμε ότι το «Νήσος Χίος» ναυπηγήθηκε το 2007 στην Ελευσίνα έχει μήκος 141 μέτρα, πλάτος 21 μέτρα και βύθισμα 5,20 μέτρα. Μεταφέρει 1.400 επιβάτες (73 καμπίνες) και 300 Ι.Χ. και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 28 κόμβων. Όσο για το μέλλον του; Είπαμε μπορεί να μείνει στην Ελλάδα αλλά και όχι… Ακούγονται φήμες ότι επιστρέφει ξανά στη δυτική Μεσόγειο, για λογαριασμό της Africa Morocco Link και ίσως να πάρει μαζί του και πλοία από άλλη εταιρία… Θα δείξει…
